文物飞机见证中国空中力量发展史

　　新华社广东珠海11月14日电(记者 黄书波、张汨汨)第九届中国国际航空航天博览会上，五架历史悠久的“文物飞机”在众多现代装备之间分外醒目。

　　“我们精心考证修复了这批在中国空中力量发展史上声名远扬的战机，希望国人能铭记历史，以鉴未来。”中国航空博物馆馆长齐贤德说。

　　航展中最“古老”的飞机当属“冯如2号”仿真模型机。“中国航空之父”冯如于1910年设计制造了这架飞机，并驾驶它成功飞上蓝天。

　　“第二老”则是人民空军的第一架飞机“列宁号”。它是1930年鄂豫皖边区红军所缴获的一架“柯塞”式飞机。边区政府专门为它成立了航空局、修了机场。“列宁号”还在后来的战斗中立了功。

　　“这两架仿真机都是为了这次珠海航展特地制作的。”齐贤德说，“博物馆查阅了大量史料和图片，馆里原有的两架仿真机，制作精度、工艺都不如这两架高。”

　　另外三架“文物飞机”则是“原装正品”。“初教－5”被称为新中国自造飞机的“鼻祖”，标志着中国航空工业从“修理”迈向“制造”的关键一步。“米格－15比斯2249号”则是一架战功赫赫的飞机，著名空战英雄王海曾驾驶它在抗美援朝中击落击伤敌机9架。而“歼－6”飞机则是第一款国产超音速战斗机，服役40余年，它击落击伤敌机23架次，自身无一战损，写就了世界空战传奇。

　　“这五架飞机可以说是中国航空、尤其是人民空军装备历史上的见证者。”在“列宁号”前驻足拍照的观众李斌说，“我们的飞机越来越先进，但不能忘记过去的"老飞机"，不能忘记中国航空人所走过的那段艰辛之路。”

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